Team Maggie gick upp med tuppen imorse.

Team Maggie gick upp med tuppen imorse. XJS:en startade skapligt snällt och krävde bara lite små justeringar för att gå okej till dagens första anhalt. Antagligen befinner sig mer än hälften av de ursprungliga 295 SAE-hästkrafterna på långtidssjukskrivning. Men vi har planer på att locka fram dom med havre och V-Power. Vi tror damens humörsvängningar för tillfället beror på väderomställningen från det brittiska öriket. Vid ett tillfälle kom vi faktiskt upp i 85 MPH i en nerförsbacke. Det ni. Vår kallstartsprocedur har nu blivit ett väloljat maskineri byggt på hårt inarbetat lagarbete. En öppnar huven, en ställer sig vid databoxens vakuumanslutning och nästa sätter sig och pumpgasar. Vi börjar få ordentligt med rutin på grejerna.
Vi rullade hela vägen till dagens mål - den toklånga raksträckan där Jaguar tog hastighetsmässigt världsrekord i en XK120 år 1949. Allt var kanon som vanligt. När vi väl parkerat kände vi ett lätt behov av att "sota ur" Iron Lady lite. Vid en av våra specialinställningar har damen en tendens att gå lite fett. Därför brukar vi varva maskinen upprepade gånger innan vi stänger av den. Det uppstår då en enorm svart rökutveckling ur avgaspiporna bakom bilen. Efter avslutad procedur kom en galet sur belgisk gubbe framkrypandes och skällde ut oss. Han hade en motorsåg i handen så vi höll bara med genom att nicka. Nu har han förhoppningsvis lärt sig att inte klippa buskarna bakom Iron Lady när hon behöver ursotning. Vi har även upptäckt att vår älskade bil tycker om att lämna bromsoljepölar efter sig. Så nu är vi på väg till en avlägsen verkstad som heter Jags Only i Hulshout, Belgien. Puss och Kram till alla som hejar på oss där hemma. :-D